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公务车为什么限制排量?

发布日期:2019-11-26 03:31   来源:未知   阅读:

  最新的公务车标准是18W以下,1.8以下,限制价格就可以了,为什么限制排量?为了省油环保吗?但1.8的排量限制下,肯定很多车是加T的,既不省油也不环保维护保养费用还高,这维护保养的...

  最新的公务车标准是18W以下,1.8以下,限制价格就可以了,为什么限制排量? 为了省油环保吗?但1.8的排量限制下,肯定很多车是加T的,既不省油也不环保维护保养费用还高,这维护保养的钱还不是纳税人埋单?公仆们为了面子,肯定不会选太小的车,但车大了1.8NA的动力不够,肯定加T,加T以后的局面是:车动力大了,公仆高兴了,车保养次数多了,涡轮坏了也要换,司机赚的外快也多了,司机高兴了,同时汽车厂商靠保养和换涡轮大赚一笔,厂商也高兴了,涡轮不省油,烧的油多了,中屎油和中屎化也高兴了,这些让他们高兴的钱从哪里来?纳税人的钱包里……

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  就是因为这些人随便开所以限排,否则多浪费啊。还有,国家是要给老百姓做样子看的。这样显得节俭啊。这就是虚伪的ZF这样限制的话,公仆们没有合适的车买,就会向下属企业要车,更有甚者,下属企业会主动孝敬一辆车,最后受伤的还是P民这就是公仆的问题了 这种公仆早晚有报应 什么车适合他们 在国外只有议员和州长一级才有资格配车 在中国,是个官都想配车,还想配好车。真不知道什么事无耻,有钱自己买啊。

  排量小的车二氧化碳排放量未必小吧,尤其是18W以下的,限于价格,发动机技术不会很先进,污染未必少不是的,,现在新生产的车辆,都达到了国家标准的排放标准。。也就是说,达到以后,排量越大的车辆,二氧化碳排放量也就越大了。

  展开全部这里面有个长期投资!低排,当然低耗了。正所谓一人给一分钱,地球人都给你,你也得成亿万富翁啊!

  低排倒未必低耗,现在1.8T的老帕(18W以下的B级车MS只有这个了,还是丐版的)油耗也在11-12,再说了,公家的车管你什么省油不省油的,就算油价涨到100L也照样开